例舉了車牌識別系統的幾類運用方法：

——檢測警報

針對列入“信用黑名單”的車子，比如：被追捕或報失的車子、欠繳費車子、未年審車子、交通肇事逃逸及交通違章車子等，只需將其車牌號鍵入到軟件系統中，車輛識別安裝設備於特定的街口、接口或由稽查人員隨時隨地帶上按置放，系統軟件將識別全部根據車子的支付牌照號並與系統軟件中的“信用黑名單”核對，一旦發覺特定車子馬上滴響信息內容。系統軟件能夠 24小時連續工作中、不容易疲憊、差錯率很低；能夠 融入汽車行使的車子；能夠 在車子履行全過程中達到目標不危害一切正常交通出行；全部監控全過程中駕駛員也不會察覺、安全性高。運用這類系統軟件將很大地提高稽查的效率。

——限速違章處罰

車輛識別技術性結合限速機器設備能夠 用以車子限速違章處罰，一般用以高速路。實際運用是：走在路上設定限速檢測點，攝錄限速的車子並鑒別車牌號，將交通違章車子的支付牌照號及圖片寄往各出入口；在各出入口設定懲罰點，用車輛識別機器設備鑒別根據車子並將號與早已接到的限速車子的號核對，一旦號同樣即起動警告機器設備通告稽查人員解決。與傳統式的限速檢測方法對比，這類運用能夠 節約警務人員，減少稽查人員的工作強度，並且安全性、隱蔽工程，駕駛員需時刻提示自身不可以限速，巨大地降低了因限速引起的安全事故。

——車子進出管理方法

將車輛識別安裝設備於入口處，紀錄車子的支付牌照號、進出時間，並與感應門、欄桿機的控制系統的結合，完成車子的全自動管理方法。運用於地下停車場能夠 完成全自動收費標準，還可以全自動測算能用停車位總數並得出提醒，完成停車場收費全自動管理方法節約人力資源、提高工作效率。運用於智能化小區能夠 全自動辨別駛進車子是不是歸屬於本住宅小區，對非內部車子完成全自動收費標準。在一些企業這類運用還能夠同車隊管理系統軟件緊密結合，全自動地、客觀性地記錄簿企業車子的運貨狀況，車輛識別智能管理系統選用了車輛識別技術性，做到不泊車、免取卡，合理提升車子進出行駛的效率。

——全自動海關放行

將特定的支付牌照信息內容鍵入系統軟件，系統軟件全自動地識別歷經車子的支付牌照並查尋內部數據庫查詢。針對全自動海關放行的車子系統驅動電子門或欄桿機讓其根據，針對其他車子系統軟件會得出警告，由值崗工作人員解決。可用以獨特企業（如軍事管理區、信息保密企業等）、路橋區收費標準接口、高級住宅小區等。

——高速路收費標準管理方法

在高速公路的每個入口處安裝車輛識別機器設備，車子駛進時鑒別車輛牌照將通道材料存進計費系統，車子抵達出入口時再度鑒別其支付牌照並依據支付牌照信息內容啟用通道材料，結合入口處材料完成收費標準管理方法。這類運用能夠 完成全自動收費並可避免舞弊，防止了應收賬款的外流。

高速路已剛開始執行連接網絡收費標準，伴隨著連接網絡範疇的擴張，不一樣車系的收費標準差值也愈來愈高，駕駛員運用目前計費系統的系統漏洞根據半途補卡開展逃費的難題將愈來愈突顯，運用車輛識別技術性是處理該類難題的壓根方式 。

——測算車子旅行時間

在道路交通系統軟件中能夠 將車子在某條路面的均值旅行時間做為分辨該路面擁擠情況的一個主要參數。安裝車輛識別機器設備於路面的起止，識別全部根據車子並將支付牌照號傳到交通管理管理中心，指揮系統的智能管理系統依據這種結果就可測算出車子均值旅行時間。

——支付牌照號全自動備案

交通出行監督機構每日解決很多的交通違章車輛圖片，一般由人工服務識別車牌號再鍵入智能管理系統，這類方法勞動量大、容易疲勞錯判。選用自動檢索能夠 降低工作強度可以大大提高響應速度和效率。這類作用可用以電子眼抓拍系統軟件、交通監控系統軟件等。